在日前召開的“2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會”上，由中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020》指出，氫能將推動我國能源結構由傳統(tǒng)化石燃料向清潔低碳燃料轉(zhuǎn)變。到2050年，預計氫能占終端能源消費比例達10%，氫燃料電池汽車保有量3000萬輛，氫氣需求量6000萬噸，我國將進入氫能社會。

氫能發(fā)展迎來大好良機?！秷蟾妗分赋?，氫能作為一種二次能源，是推動傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介。以工業(yè)副產(chǎn)氫為主的“藍氫”制取方式可作為發(fā)展初期的氫氣供應源。目前，“綠氫”的經(jīng)濟性有待于進一步提升，經(jīng)濟性關鍵在于降低用電成本。儲運環(huán)節(jié)存在較大降本空間，國外已有相關經(jīng)驗將氫氣終端售價控制在40~50元/kg以內(nèi)。國內(nèi)不同區(qū)域不同模式的加氫站氫氣價格差異較大，目前價格區(qū)間在30~80元/kg，各環(huán)節(jié)均有降本空間，未來隨著可再生能源電價進一步下降，制氫、規(guī)?；簯B(tài)儲運等技術成熟，氫氣到站價格有望大幅降低

如何構建清潔化、低碳化的氫能供應體系？《報告》指出，秉承“綠氫為目標，藍氫為過渡，灰氫不可取”的原則，構建清潔化、低碳化的氫能供應體系，明確近、中、遠期各階段的發(fā)展重點，制定切實可行的行動方案。近中期，基于經(jīng)濟、技術和環(huán)境的現(xiàn)狀條件，應重點使用好工業(yè)副產(chǎn)氫和鼓勵可再生能源制氫，發(fā)展高壓氣態(tài)與液態(tài)儲運的關鍵氫氣儲運技術，鼓勵不同模式的加氫站、加氫制氫一體站的發(fā)展并給予政策支持。中遠期，重點發(fā)展大規(guī)模的可再生能源制氫和結合CCUS（二氧化碳捕集利用與封存）技術的化石能源制氫，鼓勵先進技術的發(fā)展。

《報告》指出，要圍繞氫能全生命周期的科學發(fā)展，部署全方位的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。在政府指導下，加強市場力量的跨界合作。從全生命周期角度，挖掘氫能在各個領域的發(fā)展?jié)摿Γ膭钍袌鲑Y本要有前瞻性的投資策略，正確看待市場風險。加強氫能的國際合作，建立國際性的合作與創(chuàng)新平臺，加大全球氫能與燃料電池高端人才的引進和國內(nèi)人才儲備。借鑒國際先進經(jīng)驗，深化氫能安全生產(chǎn)和使用的社會宣傳工作，為國內(nèi)長期有序高效發(fā)展打下堅實基礎。

《報告》建議，將氫能納入我國“十四五”能源戰(zhàn)略規(guī)劃，立足國情，謀劃氫能發(fā)展的初心和定位。把氫能按照能源管理而非危險化學品管理,將氫能與清潔能源體系的建設相結合,加快出臺國家層面的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確氫能發(fā)展路線圖，為氫在各個領域的應用制定目標，從國家層面釋放氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確信號，給予行業(yè)參與者信心。

《報告》還建議，將氫能列入國家綠色基金及投資管理體系，建設相應的資金和擔保機制，引導社會資本進入氫相關領域，重點解決氫能基礎設施的投資。

來源：中國發(fā)展網(wǎng)