證券時(shí)報(bào)記者 郭博昊

　　10月10日，工信部等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》（下稱《綱要》）。《綱要》提出，開辟電動(dòng)航空新領(lǐng)域、布局氫能航空等新賽道。充分發(fā)揮綠色航空領(lǐng)域主機(jī)企業(yè)主力軍和中小企業(yè)生力軍的作用，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)充分利用好市場(chǎng)化投融資渠道；推動(dòng)社會(huì)資本以融資租賃、股權(quán)投資等方式積極參與綠色航空裝備研制和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

　　我國(guó)綠色航空制造業(yè)發(fā)展面臨重大戰(zhàn)略機(jī)遇，《綱要》指出，我國(guó)航空運(yùn)輸、物流配送、城市空運(yùn)、航空應(yīng)急救援等領(lǐng)域均具有巨大潛在市場(chǎng)。

　　《綱要》提出，到2025年，使用可持續(xù)航空燃料的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，氫能源飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)完成可行性驗(yàn)證。到2035年，新能源航空器成為發(fā)展主流，國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性達(dá)到世界一流水平，以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　在發(fā)展路徑方面，《綱要》指出，開辟電動(dòng)航空新領(lǐng)域，面向城市空運(yùn)、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景，加快eVTOL、輕小型固定翼電動(dòng)飛機(jī)、新能源無人機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用；推動(dòng)輕小型固定翼電動(dòng)飛機(jī)、eVTOL實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。布局氫能航空等新賽道，加快儲(chǔ)氫裝置、動(dòng)力裝置等核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；探索商業(yè)化氫能源飛機(jī)運(yùn)營(yíng)體系新模式。

　　在主要任務(wù)方面，《綱要》從構(gòu)建協(xié)同高效的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系、構(gòu)建開放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系等多方面提出12項(xiàng)具體舉措。

　　在構(gòu)建開放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系方面，《綱要》強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建綠色航空產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮綠色航空領(lǐng)域主機(jī)企業(yè)主力軍和中小企業(yè)生力軍的作用，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育。發(fā)揮主機(jī)企業(yè)在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、資金、人才方面的優(yōu)勢(shì)和中小企業(yè)在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、強(qiáng)鏈穩(wěn)鏈中的支撐作用，重點(diǎn)圍繞電動(dòng)航空器，加快形成安全高效的電機(jī)、電池、飛控、材料等現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。